华尔街见闻小熊猫配资
美国企业争分夺秒恢复生产、取消提价、精简产品线，以利用90天窗口期在美国囤积产品，这或引发新一轮航运挤压与成本上涨。
中美达成90天关税减免协议，美企迅速重启中企供应链，或引发新一轮航运挤压与成本上涨。
据媒体小熊猫配资报道，美国企业正试图利用90天窗口期在美国囤积产品，以防90天期后关税重新飙升。
此前关税导致航运需求大幅减少。据马萨诸塞港务局CEO Richard Davey透露，关税曾使需求减少到长荣海运公司上周通知港务局，其从中国出发的船只将由每周一次减少为每月两次。然而到周一早上小熊猫配资，港务局已开始接到客户希望在90天期间增加进口的请求。
合同制造商Genimex的CEO David Chitayat预测，这一临时关税减免意味着美国公司将尝试迅速发运之前滞留在中国工厂仓库的产品。
“短期内，航运将因为所有人争抢舱位而‘一团糟’，”Chitayat表示。他预计集装箱价格会上涨，但它们是从较低点开始攀升的。”
企业争分夺秒：恢复生产、取消提价、精简产品线
据媒体，总部位于洛杉矶的健康产品制造商Therabody已重启在中国的生产线并加速生产。该公司首席执行官Monty Sharma表示，“在我40年的职业生涯中”，他从未像现在这样对“成本增加30%而如此高兴”。
知名手提包公司Bogg Bag已撤销此前的涨价决定，并恢复了今年早些时候暂停的生产。然而，Bogg计划将秋季和假日产品线削减45个项目——几乎减半——以避免为弥补失去的时间而仓促生产。
“让我们赶紧完成生产，装载货物并运往海外，”Bogg的CEO兼创始人Kim Vaccarella说，因为港口将开始变得拥挤。
家居用品公司Net Health Shops LLC的CEO Chuck Gregorich表示，降低关税的窗口期将在短期内有所帮助。该公司正考虑从中国运送几十个在3月暂停的集装箱。Gregorich预计这将增加其整体库存并缓解供应短缺。
他还补充说，是否决定装运这些集装箱也将取决于海运费率。他预计，由于其他企业也在未来几周和几个月寻求交付更多物品，需求受到抑制，费率可能会上升。
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