4月29日晚盛多网，三大航司发布的一季度报告显示，三大航该季度均集体亏损。
报告显示，2025年一季度，中国国航实现营业收入400.23亿元，较上年同期微降0.11%；归属于上市公司股东的净利润为-20.44亿元。经营活动产生的现金流量净额为83.41亿元，较上年同期减少11.33%。
中国东航4月29日晚间披露一季报，公司2025年一季度实现营业收入334.06亿元，同比增长0.65%；净利润为亏损9.95亿元，上年同期亏损8.03亿元。
南方航空一季报显示盛多网，2025年第一季度营业收入为434.07亿元，同比下降2.68%；净利润亏损7.47亿元，上年同期净利润7.56亿元。年报称，受旅客结构变化、高铁冲击、全球供应链紧张以及人民币贬值等多重因素影响，报告期业绩同比下降。
此前，3月末披露的2024年年报显示，三大航合计增收582.73亿元，减亏72.64亿元、减亏幅度超五成。面对上升的成本、缩水的客运收益，在2025年的经营计划中，“降本增效”仍是三大航的重点工作。
其中，东航表示要扩大收入来源，树立一切成本皆可控的理念，严格预算管理，压实成本管控责任。3月，南方航空改造的“轻薄型座椅”引发关注，有分析认为，该航司通过改造经济舱座椅的方式来降低运营成本。三大航2025年还将继续扩张航线，从2025年夏秋航季三大航的布局来看，一方面是重点加密快线、优化公商务旅客服务，另一方面，新开和增投热门旅游航线，如西北的阿勒泰航线、东北的佳木斯航线等。
尽管当前市场面临一定挑战，但三大航对于今年民航业发展保持一定积极态度。在此前举办的2024年度业绩发布会上，三大航负责人均表示公商务需求向好，国内票价预期稳中有升，国内国际市场将保持稳中有进的增长态势。
此前，中国航空运输协会4月14日发布的通报看好2025年民航市场。通报认为，进入二季度，民航客运进入传统淡季，全国航空市场正在稳步回暖，头部机场客流量保持稳定增长，客运市场票价有走高的趋势。随着“五一”假期临近，预计将迎来新一轮出行小高峰，航空市场有望呈现上行趋势。
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记者：潘福达盛多网
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